液压动力单元发热的原因解析：

　　1、不正确地选择液压油的油数，这可能导致液压系统的加热。当油温低时系统正常工作。但是在系统工作一段时间后，油温升高，液压油的粘度降低。系统的内部泄漏增加，泄漏的增加导致油温升高，形成油温的恶性循环。解决方案是根据系统负载和正常工作温度要求选择合适粘度的液压油。

　　2、不合理的油箱设计：降低液压系统的散热效果加热油箱的主要功能是储存液压油，但它还具有散热，杂质沉淀和水分分离的功能。油箱设计不合理，主要表现在两个方面：一是油箱容积设计太小，因为Grundfos泵是一种移动式液压设备，油箱容积一般是液压泵流量的两倍左右，因此燃油箱油箱散热面积和储存量油量小其次，一些油箱结构设计不合理，吸油管口和回油管口接近，中间没有隔板，从而缩豆了油箱内油的冷却周期和路径沉淀杂质，甚至使大部分回油直接进入吸入管，从而降低了燃料箱的散热效果并提高了油温。解决方案是：适当增加油箱的容积，使油箱的容积为(1125~115)Q，并增加吸油管与回油管之间的距离。应提供吸入管和回流管之间的隔板以确保燃料箱。应该有的散热功率。